北臺城市合力推動城市軌道交通，房地產(chǎn)業(yè)者樂觀其成。

【MyGoNews編輯部/綜合報導(dǎo)】北臺區(qū)域城市軌道建設(shè)與都市發(fā)展論壇，2010年7月30日上午在臺北縣政府登場，來自八個縣市及產(chǎn)、官、學(xué)界代表齊聚探討公共交通發(fā)展願景，周錫瑋縣長強(qiáng)調(diào)，軌道運(yùn)輸是未來的主流趨勢，交通部長毛治國也出席開幕式，期許各縣市以完善交通計畫帶動地方發(fā)展。

不久前才訪問美國洛杉磯、大陸上海的臺北縣長周錫瑋，以國外城市建設(shè)經(jīng)驗指出，公路運(yùn)輸以汽車為主，非常沒有成本效益，還製造環(huán)境污染，北臺灣的人口密集都會區(qū)必須依賴效率高、省能與低碳的軌道運(yùn)輸相互連結(jié)，他並提到上海市正在建造長達(dá)1千公里的捷運(yùn)系統(tǒng)。

周縣長說，當(dāng)一座城市有四通八達(dá)的軌道運(yùn)輸，多了許多車站據(jù)點(diǎn)、再用電動公車進(jìn)行接駁，不但可降低大眾運(yùn)輸票價，也因為便捷舒適，連帶提升民眾搭乘意願，降低汽車使用量。他進(jìn)一步指出，汽車減少後，空間就多出來，行人活動範(fàn)圍就變大了，這正是新北市「綠能概念、以人為本」的交通發(fā)展方向。
 

房地產(chǎn)業(yè)者認(rèn)為，軌道運(yùn)輸是城市擴(kuò)大發(fā)展的必然歷程，臺灣的軌道運(yùn)輸除了幾個主要城市積極推動的捷運(yùn)系統(tǒng)之外，其實(shí)臺鐵近年也積極推動鐵道運(yùn)輸，往北的汐科一直到基隆，拉近了基隆與臺北市的通勤距離，對於「向第二圈移動」的城市生活產(chǎn)生牽引效果，在「城市擴(kuò)大」概念下，基隆地區(qū)成為一般買房的新選擇?？纯础赋巧铣恰箓€案在基隆地區(qū)造成熱銷，就可以知道城市擴(kuò)大的趨勢正在發(fā)生中。

主管全國交通建設(shè)的毛治國部長則表示，臺灣整體公共運(yùn)輸使用率僅13.4％，臺北縣稍低於臺北市與基隆市，排名第三，但也只有24.9％，各縣市都有很大的進(jìn)步空間，交通部希望每年能成長5％，不但讓民眾行的便利，也具體做到「節(jié)能減碳」。毛部長同時提到，很多縣市在爭取興建捷運(yùn)，但捷運(yùn)造價高昂，1公里的耗費(fèi)常超過新臺幣30億，必須注意財務(wù)可行性，他認(rèn)為，政府要有「理財」觀念，捷運(yùn)路網(wǎng)帶來的預(yù)期效益與地方稅收增加，都要納入計畫評估，審慎推動。

房地產(chǎn)業(yè)者認(rèn)為，捷運(yùn)建設(shè)可以延伸都市發(fā)展，以現(xiàn)在很多條捷運(yùn)延伸線的規(guī)劃案來說，都將對於區(qū)域城市發(fā)展會產(chǎn)生正面助益，舉例來說，淡水捷運(yùn)延伸線的定案，就可以活絡(luò)淡海新市鎮(zhèn)的房市發(fā)展，政府只要把軌道將通建設(shè)好，房地產(chǎn)自然會進(jìn)駐這樣的區(qū)域裡推案，會陸續(xù)帶進(jìn)大量居住、就業(yè)人口，對於繁榮地方經(jīng)濟(jì)有一定程度的幫助。而因為軌道交通帶動的房地產(chǎn)增值效應(yīng)，在捷運(yùn)沿線都已經(jīng)看到例子，未來，捷運(yùn)延伸線對於區(qū)域房發(fā)展的影響，自然可以延伸下去。